ESPECIALISTAS EN REPROGRAMACIÓN DE CENTRALITAS
MECATRÓNICA AVANZADA Y DE COMPETICIÓN DESDE 2005
REPROGRAMACIONES
CALIBRACIÓN DE CENTRALITAS OEM Y STANDALONE
MECÁNICA DE COMPETICIÓN
PREPARACIÓN DE MOTORES DE ALTAS PRESTACIONES
BANCO DE POTENCIA
MEDICIÓN DE PAR Y POTENCIA HASTA 1500CV
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Personalización del comportamiento de motores y cajas de cambio automáticas según tus necesidades específicas. En CATSPORT nos centramos en ofrecerte el mejor equilibrio entre máximo rendimiento, fiabilidad y durabilidad.
- CLIENTES PROFESIONALES
Si eres propietario de un taller multimarca, concesionario oficial o un profesional freelance, te ofrecemos la posibilidad de convertirte en instalador oficial de nuestras reprogramaciones y soluciones electrónicas para tus clientes.
REPROGRAMACIÓN DE TURISMOS Y VEHÍCULOS COMERCIALES
UTILITARIOS | DEPORTIVOS | SUV | 4×4 | FURGONETAS | AUTOCARAVANAS
Tanto si estás interesado en reducir el consumo, como en obtener el máximo rendimiento de tu motor, estas en las mejores manos.
- DESARROLLO A MEDIDA EN BANCO DE PRUEBAS
- AUMENTO DE PAR Y POTENCIA ECO, STAGE1/2/3
- POPS&BANGS, ANTILAG, LAUNCH CONTROL
- EGR, DPF/OPF, SCR, FLAPS, EVAP, LAMBDA
- COMPATIBLE CON ITV
REPROGRAMACIÓN DE MAQUINARIA AGRÍCOLA Y FORESTAL
TRACTORES | COSECHADORAS | PICADORAS | PROCESADORAS | AUTOCARGADORAS
Aumentar la capacidad de tiro, la productividad y el beneficio por hora es tan fácil como reprogramar tu máquina con nosotros.
- DESARROLLO A MEDIDA PARA CADA MOTOR
- AUMENTO DE PAR Y POTENCIA ECO, STAGE1/1PLUS
- REPARACIÓN DE EGR, DPF, DOC, SCR
- MODIFICACIONES DE VELOCIDAD MÁXIMA
- UNIDAD MÓVIL PARA SERVICIO EN CAMPO
LA EXPERIENCIA DE CLIENTES COMO TÚ
ES LA MEJOR GARANTÍA QUE PODEMOS OFRECERTE
Por aquí tenemos el proyecto de @moidrift , otro e36 m50 turbo que nos llega con muchos problemas y mal asesoramiento. Tras pasar unas horas con él y reparar el harness en mal estado, solucionar algunos problemas mecánicos y realizar un base map en su @ecumaster_official ha arrancado a la perfección! Tras comprobar que todo está ok, motor fuera y a dejarlo listo para un nivel decente de potencia! #m50 #m50turbo #m50b25 #bmw #drift #drifting #driftcar #boost #turbo #scvenginebuilder ...
Por aquí tenemos el proyecto de @moidrift , otro e36 m50 turbo que nos llega con muchos problemas y mal asesoramiento. Tras pasar unas horas con él y reparar el harness en mal estado, solucionar algunos problemas mecánicos y realizar un base map en su @ecumaster_official ha arrancado a la perfección! Tras comprobar que todo está ok, motor fuera y a dejarlo listo para un nivel decente de potencia! #m50 #m50turbo #m50b25 #bmw #drift #drifting #driftcar #boost #turbo #scvenginebuilder #scvtuner
Hoy nos traen este Nissan S14 para realizar un proyecto completo para participar en las @openslalomdrift, SR20 full forged, instalación de depósito, bombas, líneas de combustible, instalación y afinado de @maxxecu con harness a medida...etc etc! Os iremos mostrando el proceso! #nissan #s14 #enginebuild #silvia #boost #forged #sr20det
Hoy nos traen este Nissan S14 para realizar un proyecto completo para participar en las @openslalomdrift, SR20 full forged, instalación de depósito, bombas, líneas de combustible, instalación y afinado de @maxxecu con harness a medida...etc etc! Os iremos mostrando el proceso! #nissan #s14 #enginebuild #silvia #boost #forged #sr20det
Reprogramación #motor #fueraborda #Yamaha #vmaxsho 200 - 4.2 V6 Atmosférico 200cv - hasta los 320cv con tan sólo electrónica. Preparando nuestra incursión en el mundo del #outboard de la mano de uno de los mayores importadores de motores fueraborda de #españa 😍
Reprogramación #motor #fueraborda #Yamaha #vmaxsho 200 - 4.2 V6 Atmosférico 200cv - hasta los 320cv con tan sólo electrónica. Preparando nuestra incursión en el mundo del #outboard de la mano de uno de los mayores importadores de motores fueraborda de #españa 😍
Manos a la obra! Hoy tocan reprogramaciones oldschool...
¿Un #Lamborghini #Huracán #Evo en CATSPORT? Pues sí! El lunes os explicamos lo que le hemos hecho a esta belleza 😍 Feliz fin de semana!
#lambo #lamborghinihuracan #huracanevo @lamborghinibarcelona_oficial
¿Un #Lamborghini #Huracán #Evo en CATSPORT? Pues sí! El lunes os explicamos lo que le hemos hecho a esta belleza 😍 Feliz fin de semana!
#lambo #lamborghinihuracan #huracanevo @lamborghinibarcelona_oficial
Hace unos días tuvimos el placer de mapear el #M50B20 Turbo Low Cost de @j_fillos13, con internals Stock, Turbo @arashiturbo #GTX2871R, inyectores de 850cc, intercooler de eBay, y una #ECU EMU Classic con 2 niveles de boost seleccionables 300cv/380Nm o 336cv/440Nm @scvperformance #m50turbo #boost #bmw #turbo #drift @istperformance
Hace unos días tuvimos el placer de mapear el #M50B20 Turbo Low Cost de @j_fillos13, con internals Stock, Turbo @arashiturbo #GTX2871R, inyectores de 850cc, intercooler de eBay, y una #ECU EMU Classic con 2 niveles de boost seleccionables 300cv/380Nm o 336cv/440Nm @scvperformance #m50turbo #boost #bmw #turbo #drift @istperformance
#Ford #Fiesta #Mk8 #ST #1.5T 200cv 2020 #BOSCH #MG1CS016 - Nos ha dejado sin palabras, quién iba a decir que un tricilíndrico pudiera robarnos el corazón... Menudo cohete! 🚀
Reprogramación a medida:
Declarados: 200cv/290Nm
Medidos: 219cv/325Nm
Resultados #CATSPORT #STAGE2 + #OPF + #DECAT + #POPS&BANGS: 240cv/374Nm
Modificaciones mecánicas: #turboback #Milltek, #admisión #Mountune.
Ahora... a gozar con responsabilidad 😉
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#Ford #Fiesta #Mk8 #ST #1.5T 200cv 2020 #BOSCH #MG1CS016 - Nos ha dejado sin palabras, quién iba a decir que un tricilíndrico pudiera robarnos el corazón... Menudo cohete! 🚀
Reprogramación a medida:
Declarados: 200cv/290Nm
Medidos: 219cv/325Nm
Resultados #CATSPORT #STAGE2 + #OPF + #DECAT + #POPS&BANGS: 240cv/374Nm
Modificaciones mecánicas: #turboback #Milltek, #admisión #Mountune.
Ahora... a gozar con responsabilidad 😉
#fiestast #fiestast200 #fiestamk8 #fordfiesta #fordfiestast #fordfiestastline #repro #reprogramacion #remap #remapping #dyno #dynotune #dynotest #dynomax
"Falta de par", "Programación de señor", "Soso a bajas vueltas", esas son las palabras literales de Rafa, el propietario de este 535i F10 N55 de 306cv/400Nm con cambio manual.
Pues manos a la obra! 🙌
Ayer jueves estuvimos un ratito entreteniéndonos con él y, a falta de algunos accesorios que nos podrían haber permitido llegar a los 380cv holgadamente (o más), esto es con lo que acabamos: 📈 346cv/546Nm (+52cv/+132Nm), muy cerca del ...
"Falta de par", "Programación de señor", "Soso a bajas vueltas", esas son las palabras literales de Rafa, el propietario de este 535i F10 N55 de 306cv/400Nm con cambio manual.
Pues manos a la obra! 🙌
Ayer jueves estuvimos un ratito entreteniéndonos con él y, a falta de algunos accesorios que nos podrían haber permitido llegar a los 380cv holgadamente (o más), esto es con lo que acabamos: 📈 346cv/546Nm (+52cv/+132Nm), muy cerca del límite del embrague, lo suficiente como para que no tenga que preocuparse por él durante una temporada 😅 📈 Potencia declarada: 306cv/400Nm 📈 Potencia medida: 295cv/414Nm 📈 Potencia CATSPORT CUSTOM STAGE1: 346cv/546Nm (+52cv/+132Nm)
Estad atentos porque, conociendo a Rafa, dentro de poco volverá por aquí con ganas de subir el listón 😁 ¿Y tú, a qué esperas? 📲 Jordi (Reprogramaciones): +34 609 426 863 📲 Sandro (Mecánica y accesorios): +34 696 734 003
Llámanos o escríbenos un WhatsApp y pide presupuesto sin compromiso.
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No se si recordaréis que, hace algún tiempo, nos visitó este FORD FOCUS RS 2.5T 305cv/400Nm, buscando asesoramiento para sacarle algo más de jugo... Pues bien, después de pasar por las expertas manos mecánicas de nuestro distribuidor en Picanya (Valencia) SÁIZ MOTORSPORT para una revisión y puesta a punto en profundidad, ayer fue el día de subirlo al banco y dejarlo terminado.
Lo montamos en banco y a las 3 horas, pasamos de los 332cv/520Nm y una curva muy sosa, a 360cv/540Nm ...
No se si recordaréis que, hace algún tiempo, nos visitó este FORD FOCUS RS 2.5T 305cv/400Nm, buscando asesoramiento para sacarle algo más de jugo... Pues bien, después de pasar por las expertas manos mecánicas de nuestro distribuidor en Picanya (Valencia) SÁIZ MOTORSPORT para una revisión y puesta a punto en profundidad, ayer fue el día de subirlo al banco y dejarlo terminado.
Lo montamos en banco y a las 3 horas, pasamos de los 332cv/520Nm y una curva muy sosa, a 360cv/540Nm (+26cv/+20Nm) muy llenos hasta las 7000rpm, con la misma presión de turbo que antes 😎 y además... ...un poco de bang en overrun para mantener alerta a los viandantes enfrascados en su móvil 😘 ¡Si estáis atentos, es posible que lo veáis pronto muy cerca del circuito de Cheste! ¿Y tú, a qué esperas?
#ford #focus #rs #rs300 #dyno #dynocenter #remap #repro #reprogramar #reprogramacion #bosch #me9 #turboback #bangs #dynomax
Menudo juguetito nos han traído hoy! Un #Suzuki #Swift 1.4 #BoosterJet de 140cv con #turboback #inoxcar #racing catalizado, #intercooler #forge, #admisión #injen y #blowoff #hks... Sin mediar palabra con el cliente, lo hemos metido en el #banco de #potencia, #reprogramado la #centralita #BOSCH #MED17.9.63 a través de pineado con una #electrónica #CATSPORT #CUSTOM #STAGE2 y entregado al cliente de nuevo, demasiado tentador como para no hacerle una electrónica a medida.
Potencia de ...
Menudo juguetito nos han traído hoy! Un #Suzuki #Swift 1.4 #BoosterJet de 140cv con #turboback #inoxcar #racing catalizado, #intercooler #forge, #admisión #injen y #blowoff #hks... Sin mediar palabra con el cliente, lo hemos metido en el #banco de #potencia, #reprogramado la #centralita #BOSCH #MED17.9.63 a través de pineado con una #electrónica #CATSPORT #CUSTOM #STAGE2 y entregado al cliente de nuevo, demasiado tentador como para no hacerle una electrónica a medida.
Potencia de serie declarada: 140cv/220Nm.
Potencia de serie medida: 162cv/270Nm.
Potencia CATSPORT CUSTOM STAGE2: 190cv/340Nm.
Y ahora... a otra cosa 😎
Muchas gracias Nando por tu confianza! ¿Y tú, a qué esperas? Llama o envíanos un whatsapp ahora y pide presupuesto sin compromiso. 📲 Reprogramaciones: +34 609 426 863 (Jordi) 📲 Mecánica y accesorios: +34 693 734 003 (Sandro)
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