BANCO DE POTENCIA 2WD FRENADO
MEDICIÓN DE PAR Y POTENCIA · DIAGNÓSTICO DINÁMICO · SIMULACIÓN DE CARRETERA
UNA HERRAMIENTA INDISPENSABLE
PARA EL CORRECTO DESARROLLO DE CUALQUIER ELECTRÓNICA A MEDIDA
Nuestro banco de potencia frenado DYNOMAX 1500 BRD es capaz de medir más de 1500cv a una velocidad máxima de 300km/h en vehículos de hasta 3.000Kg por eje, con una desviación típica del 0,1% asegurando la máxima precisión en cada lanzada. Situado a nivel del mar, con extracción de gases natural y una clima templado durante todo el año, es el banco de pruebas ideal para lanzar y reprogramar tu vehículo sin que la ECU aplique ningún tipo de corrección.
- Medición de potencia a rueda y a motor
- Freno electromagnético
- Sensores de AFR, EGT, IAT y MAP
- Adquisición de datos OBDII
- 50.000m3/h de ventilación
- Extracción de gases natural
- Controlador inalámbrico
- Condiciones ideales de medición todo el año
TARIFAS/PRECIOS PVP 2020
Precios SIN IVA. *Precios para un sólo vehículo y fraccionable en intervalos de 0,1h.
65,00€A veces nos preguntamos porqué entre un sitio y otro las reparaciones o reprogramaciones pueden variar tanto de precio. El porqué no es otro que la experiencia, los recursos y los conocimientos que en este caso Automocion FCR Performance pone a disposición de sus clientes, distribuidor oficial de CATSPORT en Silleda y para toda la provincia de Pontevedra.
Desafortunadamente, con tanta oferta a precios de risa, es difícil saber dónde llevar a reprogramar tu vehículo, por lo menos ...
A veces nos preguntamos porqué entre un sitio y otro las reparaciones o reprogramaciones pueden variar tanto de precio. El porqué no es otro que la experiencia, los recursos y los conocimientos que en este caso Automocion FCR Performance pone a disposición de sus clientes, distribuidor oficial de CATSPORT en Silleda y para toda la provincia de Pontevedra.
Desafortunadamente, con tanta oferta a precios de risa, es difícil saber dónde llevar a reprogramar tu vehículo, por lo menos para aquellos clientes que se preocupan por la fiabilidad y la calidad de las mismas.
Gracias a una estrecha colaboración con nuestros distribuidores, no tan sólo somos capaces de reprogramar cualquier tipo de vehículo con todas las garantías de fiabilidad, sino que además podemos dar solución a problemas que en otros talleres sería prácticamente imposible.
Pronto veremos los resultados de la reprogramación en este precioso Mercedes. Mientras esperamos la ocasión de cargarle la nueva electrónica, os invitamos a tod@s aquell@s que residáis cerca de Silleda a que contactéis con Félix para cualquier presupuesto o duda sobre reparaciones o reprogramaciones que podáis tener.
📲 Tel/WhatsApp: +34 678 95 95 16 (Félix)
✉️ automocionfcr-performance@hotmail.com
🌎 https://facebook.com/fcrperformance
PROJECT TEAM
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@tunedbycatsport & Automocion FCR Performance
#mercedesbenz #repair #repairshop #remap #remapping #dyno #dynoremap #repro #Silleda #pontevedra #kessv2 #alientech
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¿Te gustaría formar parte de nuestra red de distribución nacional? Contacta con nosotros en el teléfono/WhatsApp +34 628 019 107 e infórmate!
Gran trabajo de nuestro distribuidor en Alcázar de San Juan @evrmotorsport con esta reprogramación a medida en banco CATSPORT STAGE1 de este novísimo NISSAN JUKE NISMO RS 1.6DIG-T de 218cv/280Nm.
📈 Potencia declarada: 218cv/280Nm.
📈 Potencia medida: 216cv/254Nm.
📈 CATSPORT STAGE1: 237cv/300Nm.
Realizada por #OBD con #Alientech #KESSV2 original. Si vives cerca de Alcázar de San Juan, recuerda que @evrmotorsport es sin duda uno de los talleres mejor ...
Gran trabajo de nuestro distribuidor en Alcázar de San Juan @evrmotorsport con esta reprogramación a medida en banco CATSPORT STAGE1 de este novísimo NISSAN JUKE NISMO RS 1.6DIG-T de 218cv/280Nm.
📈 Potencia declarada: 218cv/280Nm.
📈 Potencia medida: 216cv/254Nm.
📈 CATSPORT STAGE1: 237cv/300Nm.
Realizada por #OBD con #Alientech #KESSV2 original. Si vives cerca de Alcázar de San Juan, recuerda que @evrmotorsport es sin duda uno de los talleres mejor preparados de la zona para realizar una reprogramación a medida en banco, sea cual sea. Cuenta con todos los medios y conocimientos necesarios para diagnosticar, loguear y poner solución a cualquier incidencia que pudiera surgir antes, durante o después del proceso de reprogramación.
📲 Tel/WhatsApp: +34 619 844 371 (Carlos)
✉️ info@evrmotorsport.es
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#nissan #juke #nissanjuke #nissanjukenismo #nissanjukenismors #remap #remapping #dyno #dynoremap #repro #alcazardesanjuan #ciudadreal #softengine
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Lo de siempre... coche que viene de diversos sitios, bla, bla, bla. Centrándonos en lo importante, después de ponerlo a punto mecánica y electrónicamente (venía reprogramado quedándose totalmente seco al empezar a soplar), el 1.8T de 150cv ha llegado a los 305cv/420Nm a 1.4 bares, alimentado por unos inyectores de 621cc (muy grandes, lo sabemos), acompañados de un K04, intercooler, blowoff y downpipe. La lista de problemas mecánicos y de calibración preexistentes era bastante extensa y ...
Lo de siempre... coche que viene de diversos sitios, bla, bla, bla. Centrándonos en lo importante, después de ponerlo a punto mecánica y electrónicamente (venía reprogramado quedándose totalmente seco al empezar a soplar), el 1.8T de 150cv ha llegado a los 305cv/420Nm a 1.4 bares, alimentado por unos inyectores de 621cc (muy grandes, lo sabemos), acompañados de un K04, intercooler, blowoff y downpipe. La lista de problemas mecánicos y de calibración preexistentes era bastante extensa y a estas alturas poco relevante. Podría haber salido mucho más par y potencia aunque tanto nosotros como el cliente, creemos que es un resultado prudente con el que podrá disfrutar del coche durante un largo periodo de tiempo. Proyecto realizado íntegramente sobre la ECU OEM. Agradecimientos a @david_drace por recomendarnos como una de las opciones para hacer realidad este pequeño proyecto.
PROJECT TEAM
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@tunedbycatsport & @scvperformance
#golf4 #golfiv #vw #vag #vwgolf #vwgolf4 #vwgolfiv #18t20v #remap #remapping #dyno #dynomax #k04 #k04turbo #catsport
Pues se ha quedao bien la tarde con el MR2!
Multimap con 2 niveles de soplado. Uno de 232cv/282Nm y otro de 253cv/310Nm (+20cv/+19Nm).
Ahora... a disfrutarlo con responsabilidad!
@tunedbycatsport @scvperformance
#toyota #toyotamr2 #toyotamrs #toyotamr2spyder #mr2 #mr2turbo #turbo #turbocharged #remap #remapping #ecuremapping #dyno #dynotest #dynotune #almenara #valencia #castellon
Pues se ha quedao bien la tarde con el MR2!
Multimap con 2 niveles de soplado. Uno de 232cv/282Nm y otro de 253cv/310Nm (+20cv/+19Nm).
Ahora... a disfrutarlo con responsabilidad!
@tunedbycatsport @scvperformance
#toyota #toyotamr2 #toyotamrs #toyotamr2spyder #mr2 #mr2turbo #turbo #turbocharged #remap #remapping #ecuremapping #dyno #dynotest #dynotune #almenara #valencia #castellon
Ajustando la electrónica piggyback en banco de este Toyota MR2 turbo después de ponerlo apunto. ¿Alguien acierta con las cifras? 🤪
@tunedbycatsport @scvperformance #toyota #mr2 #mr2turbo #remap #remapping #reprogramacion #dynomax #dyno #dynocenter #almenara #valencia #castellon
Ajustando la electrónica piggyback en banco de este Toyota MR2 turbo después de ponerlo apunto. ¿Alguien acierta con las cifras? 🤪
@tunedbycatsport @scvperformance #toyota #mr2 #mr2turbo #remap #remapping #reprogramacion #dynomax #dyno #dynocenter #almenara #valencia #castellon
#Ford #Fiesta #Mk8 #ST #1.5T 200cv 2020 #BOSCH #MG1CS016 - Nos ha dejado sin palabras, quién iba a decir que un tricilíndrico pudiera robarnos el corazón... Menudo cohete! 🚀
Reprogramación a medida:
Declarados: 200cv/290Nm
Medidos: 219cv/325Nm
Resultados #CATSPORT #STAGE2 + #OPF + #DECAT + #POPS&BANGS: 240cv/374Nm
Modificaciones mecánicas: #turboback #Milltek, #admisión #Mountune.
Ahora... a gozar con responsabilidad 😉
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#Ford #Fiesta #Mk8 #ST #1.5T 200cv 2020 #BOSCH #MG1CS016 - Nos ha dejado sin palabras, quién iba a decir que un tricilíndrico pudiera robarnos el corazón... Menudo cohete! 🚀
Reprogramación a medida:
Declarados: 200cv/290Nm
Medidos: 219cv/325Nm
Resultados #CATSPORT #STAGE2 + #OPF + #DECAT + #POPS&BANGS: 240cv/374Nm
Modificaciones mecánicas: #turboback #Milltek, #admisión #Mountune.
Ahora... a gozar con responsabilidad 😉
#fiestast #fiestast200 #fiestamk8 #fordfiesta #fordfiestast #fordfiestastline #repro #reprogramacion #remap #remapping #dyno #dynotune #dynotest #dynomax
"Falta de par", "Programación de señor", "Soso a bajas vueltas", esas son las palabras literales de Rafa, el propietario de este 535i F10 N55 de 306cv/400Nm con cambio manual.
Pues manos a la obra! 🙌
Ayer jueves estuvimos un ratito entreteniéndonos con él y, a falta de algunos accesorios que nos podrían haber permitido llegar a los 380cv holgadamente (o más), esto es con lo que acabamos: 📈 346cv/546Nm (+52cv/+132Nm), muy cerca del ...
"Falta de par", "Programación de señor", "Soso a bajas vueltas", esas son las palabras literales de Rafa, el propietario de este 535i F10 N55 de 306cv/400Nm con cambio manual.
Pues manos a la obra! 🙌
Ayer jueves estuvimos un ratito entreteniéndonos con él y, a falta de algunos accesorios que nos podrían haber permitido llegar a los 380cv holgadamente (o más), esto es con lo que acabamos: 📈 346cv/546Nm (+52cv/+132Nm), muy cerca del límite del embrague, lo suficiente como para que no tenga que preocuparse por él durante una temporada 😅 📈 Potencia declarada: 306cv/400Nm 📈 Potencia medida: 295cv/414Nm 📈 Potencia CATSPORT CUSTOM STAGE1: 346cv/546Nm (+52cv/+132Nm)
Estad atentos porque, conociendo a Rafa, dentro de poco volverá por aquí con ganas de subir el listón 😁 ¿Y tú, a qué esperas? 📲 Jordi (Reprogramaciones): +34 609 426 863 📲 Sandro (Mecánica y accesorios): +34 696 734 003
Llámanos o escríbenos un WhatsApp y pide presupuesto sin compromiso.
#bmw #bmw535i #bmwf10 #twinscroll #dyno #dynotune #bancodepotencia #dynomax #catsport #remap #remapping #ecu #bosch #autotuner #customtuning
No se si recordaréis que, hace algún tiempo, nos visitó este FORD FOCUS RS 2.5T 305cv/400Nm, buscando asesoramiento para sacarle algo más de jugo... Pues bien, después de pasar por las expertas manos mecánicas de nuestro distribuidor en Picanya (Valencia) SÁIZ MOTORSPORT para una revisión y puesta a punto en profundidad, ayer fue el día de subirlo al banco y dejarlo terminado.
Lo montamos en banco y a las 3 horas, pasamos de los 332cv/520Nm y una curva muy sosa, a 360cv/540Nm ...
No se si recordaréis que, hace algún tiempo, nos visitó este FORD FOCUS RS 2.5T 305cv/400Nm, buscando asesoramiento para sacarle algo más de jugo... Pues bien, después de pasar por las expertas manos mecánicas de nuestro distribuidor en Picanya (Valencia) SÁIZ MOTORSPORT para una revisión y puesta a punto en profundidad, ayer fue el día de subirlo al banco y dejarlo terminado.
Lo montamos en banco y a las 3 horas, pasamos de los 332cv/520Nm y una curva muy sosa, a 360cv/540Nm (+26cv/+20Nm) muy llenos hasta las 7000rpm, con la misma presión de turbo que antes 😎 y además... ...un poco de bang en overrun para mantener alerta a los viandantes enfrascados en su móvil 😘 ¡Si estáis atentos, es posible que lo veáis pronto muy cerca del circuito de Cheste! ¿Y tú, a qué esperas?
#ford #focus #rs #rs300 #dyno #dynocenter #remap #repro #reprogramar #reprogramacion #bosch #me9 #turboback #bangs #dynomax
Menudo juguetito nos han traído hoy! Un #Suzuki #Swift 1.4 #BoosterJet de 140cv con #turboback #inoxcar #racing catalizado, #intercooler #forge, #admisión #injen y #blowoff #hks... Sin mediar palabra con el cliente, lo hemos metido en el #banco de #potencia, #reprogramado la #centralita #BOSCH #MED17.9.63 a través de pineado con una #electrónica #CATSPORT #CUSTOM #STAGE2 y entregado al cliente de nuevo, demasiado tentador como para no hacerle una electrónica a medida.
Potencia de ...
Menudo juguetito nos han traído hoy! Un #Suzuki #Swift 1.4 #BoosterJet de 140cv con #turboback #inoxcar #racing catalizado, #intercooler #forge, #admisión #injen y #blowoff #hks... Sin mediar palabra con el cliente, lo hemos metido en el #banco de #potencia, #reprogramado la #centralita #BOSCH #MED17.9.63 a través de pineado con una #electrónica #CATSPORT #CUSTOM #STAGE2 y entregado al cliente de nuevo, demasiado tentador como para no hacerle una electrónica a medida.
Potencia de serie declarada: 140cv/220Nm.
Potencia de serie medida: 162cv/270Nm.
Potencia CATSPORT CUSTOM STAGE2: 190cv/340Nm.
Y ahora... a otra cosa 😎
Muchas gracias Nando por tu confianza! ¿Y tú, a qué esperas? Llama o envíanos un whatsapp ahora y pide presupuesto sin compromiso. 📲 Reprogramaciones: +34 609 426 863 (Jordi) 📲 Mecánica y accesorios: +34 693 734 003 (Sandro)
#bancodepotencia #dyno #dynocenter #repro #reprogramacion #valencia #castellon #almenara
Qué maravilla estos 3.0d... +100cv/+160Nm con una reprogramación #CATSPORT #CUSTOM #STAGE2 en una #BOSCH #EDC17CP09 por #OBD.
De un #BMW #325d #E90 de 204cv/444Nm a otro de 307cv/609Nm, así, sin querer 😬
Ahora sólo queda gozarlo con responsabilidad.
Muchas gracias Jose por la confianza! ¿Y tú, a qué esperas? Llama o envíanos un whatsapp ahora y pide presupuesto sin compromiso. 📲 Reprogramaciones: +34 609 426 863 (Jordi)
📲 Mecánica y accesorios: ...
Qué maravilla estos 3.0d... +100cv/+160Nm con una reprogramación #CATSPORT #CUSTOM #STAGE2 en una #BOSCH #EDC17CP09 por #OBD.
De un #BMW #325d #E90 de 204cv/444Nm a otro de 307cv/609Nm, así, sin querer 😬
Ahora sólo queda gozarlo con responsabilidad.
Muchas gracias Jose por la confianza! ¿Y tú, a qué esperas? Llama o envíanos un whatsapp ahora y pide presupuesto sin compromiso. 📲 Reprogramaciones: +34 609 426 863 (Jordi)
📲 Mecánica y accesorios: +34 693 734 003 (Sandro)
#bancodepotencia #dyno #dynocenter #remap #repro #reprogramacion #autotuner #alientech #dynomax #valencia #castellon #almenara
¿TE VIENES AL BANCO?
PREPARA TU VEHÍCULO PARA EVITAR INCIDENCIAS
CATSPORT no se hace responsable de posibles averías mientras el vehículo esté en el banco por desconocimiento del estado mecánico del mismo. Los gastos de reparación de cualquier daño causado al banco o limpieza por negligencia del propietario del vehículo correrán a cargo de este.
Recuerda repasar todos estos puntos antes de subir el coche al banco. Cualquier diagnóstico, reparación o comprobación que tengamos que hacer nosotros será facturada a parte.
- Neumáticos en buen estado y por encima del testigo de desgaste.
- Depósito de combustible LLENO del que utilices normalmente.
- Sin pérdidas de líquidos, combustibles o lubricantes, por pequeñas que sean.
- Sin piezas sueltas o mal agarradas al chasis que puedan salir despedidas o proyectadas hacia los rodillos.
- Sin ningún tipo de avería activa en diagnóstico.
- Niveles de aceite y refrigerante correctos.
Si a pesar de cumplir con todos los requisitos, detectamos alguna incidencia no reflejada en las condiciones anteriores, nos reservamos el derecho a no lanzar el vehículo, en aras de la seguridad del personal, de las instalaciones y de la maquinaria.